Schaeffler supprime des emplois en Europe et ferme des sites en Allemagne
Schaeffler lance un nouveau programme d'amélioration de l'efficacité qui prévoit la suppression nette de 3 460 emplois en Europe, dont environ 2 660 en Allemagne. Le groupe prévoit de fermer cinq sites, dont quatre situés en Allemagne. L'entreprise justifie ces décisions par la faiblesse de la demande de véhicules équipés de moteurs à combustion interne et par le développement de l'électromobilité, plus lent que prévu.
Les suppressions de postes concerneront au total 16 sites européens. Environ la moitié des emplois supprimés se situent dans la production, 30 % dans les activités de recherche et développement (R&D) et les 20 % restants dans d'autres domaines de l'entreprise. La majeure partie des changements devrait intervenir entre 2027 et 2028.
En Allemagne, Schaeffler fermera ses sites de Dortmund, qui emploie 430 personnes, et de Morbach, où travaillent 160 salariés. Ces deux établissements appartiennent à la division Powertrain & Chassis et fabriquent des composants pour moteurs à combustion interne.
Les activités du site de Berlin, qui emploie environ 270 personnes, ainsi que celles du site de Schwalbach, seront également arrêtées. Une partie des quelque 385 salariés de ces deux établissements sera transférée vers l'usine Schaeffler de Francfort. Parallèlement, environ 190 postes seront supprimés.
En dehors de l'Allemagne, le groupe fermera également son site de Herstal, en Belgique, qui emploie environ 15 personnes. L'entreprise réduira par ailleurs ses capacités de production sur les sites de Haguenau et Toulouse, en France, ainsi qu'à Skalica et Kysuce, en Slovaquie.
« Outre la poursuite du développement de nos activités principales, le groupe Schaeffler identifie des perspectives de croissance prometteuses dans des secteurs d'avenir, notamment la robotique humanoïde et le secteur de la défense », a déclaré Jochen Schröder, directeur des opérations (COO) de Schaeffler.
La suppression prévue de 2 660 postes en Allemagne représente environ 9 % des effectifs du groupe dans le pays. À la fin du mois de septembre, Schaeffler y employait 31 957 personnes. En tenant compte des précédents programmes de restructuration ainsi que des 1 800 accords de départ anticipé à la retraite partielle signés en octobre, l'ampleur totale des réductions d'effectifs et des départs atteint environ 18 %.
En complément des suppressions de postes, Schaeffler prévoit de mettre en place une contribution dite de solidarité des salariés. Celle-ci comprendra notamment une réduction temporaire et volontaire des rémunérations à tous les niveaux de l'organisation, à commencer par la direction. Selon l'entreprise, cette mesure doit permettre de limiter l'ampleur des réductions d'effectifs nécessaires.
Schaeffler estime que le programme générera environ 300 millions d'euros d'économies annuelles à partir de 2030. Les coûts ponctuels de restructuration devraient s'élever à environ 480 millions d'euros. La majeure partie de cette somme sera provisionnée au titre de la restructuration dès cette année. L'entreprise entend également compenser partiellement les suppressions de postes en créant de nouveaux emplois dans ses secteurs en croissance.
