Stellantis suspend sa production en France et en Italie en raison d’une pénurie de batteries
Stellantis va temporairement suspendre la production dans trois usines françaises et deux sites italiens. Dans deux des usines, la cause directe est une pénurie de batteries destinées aux véhicules électriques, a rapporté l’agence Reuters. Les interruptions concerneront notamment les sites produisant les Peugeot 3008, 5008 et Citroën C5 Aircross.
L’usine de Sochaux, dans l’est de la France, sera à l’arrêt du 23 au 30 octobre, tandis que le site de Rennes, dans l’ouest du pays, suspendra sa production du 22 au 30 octobre. Dans les deux cas, le groupe évoque des livraisons insuffisantes de batteries à grande autonomie.
Le site de Sochaux produit notamment les Peugeot 3008 et Peugeot 5008. Le manque de batteries limite la capacité du groupe à maintenir la production de ces modèles au niveau prévu. À Rennes, le problème concerne principalement la Citroën C5 Aircross.
Stellantis utilise des batteries fournies par Automotive Cells Company (ACC), une coentreprise créée par Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies. L’entreprise produit des batteries en France.
Stellantis a également annoncé une interruption de la production dans son usine de Mulhouse, dans l’est de la France. La production y sera suspendue du 15 au 30 octobre. Le groupe a toutefois précisé que cette décision n’était pas liée à une pénurie de batteries.
« La demande est forte, notamment de la part des clients de flottes, et continue de dépasser les capacités d’approvisionnement actuelles. Dans ce contexte, nous ajustons temporairement notre calendrier de production afin de rester en phase avec les besoins du marché et d’éviter l’accumulation de stocks de véhicules qui ne correspondent pas à la demande des clients », a indiqué Stellantis, précisant qu’il s’agissait d’une mesure ponctuelle.
Les difficultés de Stellantis ne se limitent pas à la France. Les interruptions de production concernent également les usines italiennes du groupe. L’usine de Mirafiori, à Turin, dans le nord-ouest de l’Italie, doit observer une interruption de deux semaines à la fin du mois d’octobre. Pour rappel, ce même site avait déjà connu des arrêts de production en août et en septembre. Stellantis les avait alors attribués à des pénuries de composants destinés aux moteurs. Les syndicats avaient également évoqué une demande pour la Fiat 500 produite à Mirafiori inférieure aux prévisions.
Cette série d’arrêts montre que Stellantis fait face simultanément à des difficultés au niveau de la chaîne d’approvisionnement et à une demande variable selon les modèles. Dans les usines françaises, la disponibilité des batteries nécessaires à la production des versions électriques constitue actuellement l’un des principaux facteurs limitant la production.
