Les nouvelles règles Euro 7 vont transformer le marché des composants automobiles
Les nouvelles règles Euro 7 entreront en vigueur à partir de la fin de l'année 2026 et couvriront non seulement les émissions d'échappement, mais aussi les particules issues des freins, l'usure des pneus et la durabilité des batteries. Selon Mouser Electronics, ces changements entraîneront une demande accrue de capteurs, de circuits de gestion de l'alimentation et de systèmes de surveillance embarqués dans les véhicules.
Le règlement Euro 7 (UE 2024/1257) introduit de nouvelles exigences pour les constructeurs automobiles commercialisant des véhicules sur le marché de l'Union européenne. La première échéance est fixée au 29 novembre 2026, date à laquelle les règles s'appliqueront aux nouveaux types de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers. Un an plus tard, elles concerneront tous les nouveaux véhicules légers vendus, puis, à partir de 2028, les poids lourds et les autobus.
Mouser prévoit une hausse de la demande de composants électroniques principalement dans trois domaines. Le premier concerne le contrôle des systèmes d'échappement et des dispositifs de dépollution. Le deuxième porte sur les systèmes liés aux particules de frein et à l'usure des pneus. Le troisième concerne les batteries des véhicules hybrides et électriques.
“La conformité à la norme Euro 7 reposera en grande partie sur des technologies électroniques avancées et sur la surveillance des véhicules en temps réel. À mesure que les constructeurs se rapprocheront des échéances de 2026 et 2027, nous nous attendons à une intensification des activités de conception autour de capteurs de haute précision pour les émissions d'échappement et les émissions non liées aux gaz d'échappement, de systèmes robustes de gestion de l'alimentation pour les dispositifs de réduction des émissions, ainsi que de solutions de surveillance embarquées capables de maintenir un haut niveau de précision pendant une durée de vie nettement plus longue” - déclaré Mark Patrick, directeur du contenu technique chez Mouser.
Les nouvelles règles s'appliqueront également aux constructeurs situés hors de l'Union européenne s'ils souhaitent commercialiser leurs véhicules sur le marché européen. Selon Mouser Electronics, l'adaptation des plateformes existantes et la conception de nouveaux modèles conformes à Euro 7 renforceront l'importance des composants électroniques avancés. L'entreprise estime que les constructeurs auront davantage recours à des capteurs de précision, des microcontrôleurs, des circuits de gestion de l'énergie, des modules de communication ainsi qu'à des composants destinés aux essais et aux mesures.
“Les ingénieurs doivent désormais concevoir une électronique capable non seulement de répondre à des exigences plus strictes en matière d'émissions de particules et de systèmes de surveillance, mais aussi de conserver ses performances pendant une période beaucoup plus longue dans des conditions d'utilisation exigeantes. Cela pose des défis en matière de sélection des composants, de gestion thermique et de robustesse des conceptions. C'est pourquoi l'accès à un portefeuille large et constamment actualisé de composants automobiles, ainsi qu'à des ressources d'aide à la conception, devient de plus en plus précieux” - ajouté Mark Patrick.
