CATL lance la construction d’une grande usine de batteries en Espagne
Le géant chinois des batteries CATL a lancé la construction d’une importante usine de fabrication de batteries à Figueruelas, en collaboration avec Stellantis. Selon Reuters, l’investissement total s’élève à environ 4,1 milliards d’euros, dont plus de 300 millions d’euros de financement provenant de l’Union européenne.
Le site sera dédié à la production de cellules et de modules LFP (lithium-fer-phosphate) et devrait entrer en service à la fin de l’année 2026. D’après les informations du secteur, l’usine pourrait atteindre une capacité annuelle allant jusqu’à 50 GWh une fois son plein régime atteint.
Reuters indique également qu’environ 2 000 travailleurs chinois participeront à la phase initiale de construction. Par la suite, quelque 3 000 employés locaux devraient être recrutés et formés pour assurer l’exploitation à long terme. Les syndicats locaux estiment que la proportion de travailleurs chinois tombera en dessous de 10 pour cent à mesure que le projet avancera.
L’Espagne cherche à renforcer sa position au sein de la chaîne d’approvisionnement européenne des véhicules électriques, en s’appuyant sur des coûts de main-d’œuvre et d’énergie relativement plus bas. Toutefois, les représentants de l’industrie soulignent que le pays devra relever un défi majeur : le manque d’expérience technique dans la fabrication de batteries. Une formation approfondie sera nécessaire pour accompagner la montée en cadence.
Ce projet renforce également la présence de CATL en Europe, en complément de ses opérations en Allemagne et en Hongrie. Comme le souligne Reuters, il illustre à la fois la demande croissante de capacité de production de batteries en Europe et la dépendance persistante du continent à l’égard de fournisseurs non européens, malgré les efforts politiques visant à augmenter l’autonomie régionale.
Pour les fournisseurs de l’écosystème électronique et automobile, le lancement de cette usine pourrait générer d’importantes opportunités lors des phases d’installation des équipements, d’approvisionnement et de démarrage de la production. Pour les ambitions européennes en matière de véhicules électriques, ce site représentera un test crucial de la capacité à développer rapidement la production de batteries tout en restant compétitif.
