Stellantis et Factorial Energy valident une batterie à l’état solide à la pointe de l’électronique
Stellantis, en collaboration avec Factorial Energy, a annoncé dans un communiqué la validation avec succès des cellules de batterie à l’état solide de taille automobile, affichant une densité énergétique de 375 Wh/kg. Cette réussite place Stellantis à l’avant-garde de la révolution électronique des batteries, un secteur clé pour l’électrification massive des véhicules.
La technologie FEST® (Factorial Electrolyte System Technology) repose sur une architecture électronique avancée, combinant une anode lithium-métal, un électrolyte quasi-solide et une cathode haute capacité. Ce design permet d’associer les avantages de sécurité et de performance des électrolytes solides à la capacité de production industrielle des batteries lithium-ion classiques. L’électrolyte développé, fruit d’une ingénierie assistée par intelligence artificielle, permet à la batterie de fonctionner dans une plage thermique étendue, de -30°C à 45°C, surpassant les limites des générations précédentes.
Charge rapide et gestion de l’énergie
La FEST® se distingue par sa capacité à gérer électroniquement la recharge ultra-rapide : il suffit de 18 minutes pour passer de 15 % à 90 % de charge. Cette avancée électronique réduit drastiquement le temps d’immobilisation des véhicules et répond à l’une des principales attentes des utilisateurs de voitures électriques.
Par ailleurs, la batterie supporte des taux de décharge allant jusqu’à 4C, garantissant une puissance de sortie élevée et une excellente réactivité pour les véhicules de nouvelle génération.
Intégration système : optimisation des packs et électronique embarquée
La collaboration entre Stellantis et Factorial Energy dépasse la simple fourniture de cellules. Les ingénieurs travaillent à l’optimisation de l’architecture des packs, à l’intégration parfaite dans les plateformes électroniques des véhicules, et à la réduction du poids global.
Ces efforts se traduisent par une meilleure efficacité énergétique, une plus grande autonomie et une baisse des coûts de production, éléments essentiels pour démocratiser l'électromobilité.
Vers la commercialisation : flotte pilote et validation en conditions réelles
Stellantis prévoit d’intégrer ces batteries à l’état solide dans une flotte de démonstration dès 2026, notamment sur la plateforme STLA Large destinée aux véhicules haut de gamme et SUV électriques. Cette étape permettra de valider l’ensemble des fonctions électroniques, de la gestion thermique à la sécurité, dans des conditions de conduite réelles.
