L'A321XLR d'Airbus : un atout majeur pour la flotte d'Iberia
Airbus a annoncé que la compagnie aérienne Iberia a reçu son premier A321XLR, devenant ainsi la première à exploiter ce modèle de monocouloir long-courrier, selon Cercle Finance. Cette livraison marque une étape significative dans l'évolution des avions commerciaux, permettant à Iberia d'élargir son réseau de destinations.
L'A321XLR est équipé de moteurs CFM LEAP-1A, offrant une autonomie impressionnante de 4 700 nautiques, soit environ 8 700 kilomètres. Ce modèle est conçu pour réduire la consommation de carburant par siège de 30 %, tout en étant compatible avec 50 % de carburant durable, ce qui souligne l'engagement d'Airbus envers la durabilité et la réduction des émissions de carbone.
Utilisation initiale et expansion future
Iberia prévoit d'utiliser cet appareil principalement sur des vols européens avant d'effectuer son premier vol transatlantique vers Boston en novembre.
Le président-directeur général d'Iberia, Marco Sansavini, a déclaré que cet avion permettra à la compagnie de desservir de nouvelles destinations "de manière plus performante", renforçant ainsi sa position sur le marché.
Confort et configuration des passagers
L'A321XLR peut accueillir jusqu'à 182 passagers dans une configuration à deux classes, incluant des sièges inclinables en classe affaires. Cette disposition vise à offrir un confort amélioré aux passagers, comparable aux services des avions à fuselage large comme les A330 ou A350.
Une révolution pour les vols long-courriers
La livraison du premier A321XLR pourrait bouleverser le paysage des vols long-courriers. En permettant à Iberia d'exploiter des routes transocéaniques avec un monocouloir, cet appareil représente un changement majeur dans l'industrie aéronautique, offrant un service premium tout en respectant les normes environnementales.
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