Valeo et Mahle révolutionnent les moteurs électriques sans aimant
Valeo, en partenariat avec l'équipementier automobile allemand Mahle, a annoncé dans un communiqué une avancée majeure dans le domaine des moteurs électriques sans aimant. Cette collaboration vise à développer une technologie de transmission sans contact destinée aux véhicules du segment supérieur. Le projet repose sur un rotor sans balais et un système d'excitation innovant conçu par Mahle, permettant à Valeo d'élargir son portefeuille de moteurs électriques sans aimant, connus sous le nom de EESM (Externally Excited Synchronous Motor).
Lancé en 2022, le programme initial de Valeo pour les moteurs sans aimant avait deux objectifs principaux :
- Architecture tout-en-un : Intégrer un nouveau stator et une technologie de refroidissement avancée pour augmenter la densité de puissance de 30 % par rapport aux moteurs existants.
- Réduction de l'empreinte carbone : Diminuer l'empreinte carbone de 30 % par rapport aux moteurs électriques équipés d'aimants permanents (PMSM).
Avantages environnementaux et économiques
L'un des principaux avantages de cette technologie est l'élimination des aimants permanents, qui réduit la dépendance aux terres rares, souvent coûteuses et écologiquement problématiques. Cette approche rend non seulement les moteurs plus durables, mais elle réduit également leur coût global.
De plus, la transmission sans contact permet un fonctionnement sans usure, prolongeant ainsi la durée de vie des moteurs et réduisant les besoins en maintenance.
Performance et efficacité
La collaboration entre Valeo et Mahle promet d'améliorer considérablement les performances des moteurs électriques. Les nouveaux systèmes devraient offrir une puissance maximale comprise entre 220 kW et 350 kW, avec une efficacité énergétique accrue.
Les tests des premiers prototypes sont prévus pour être finalisés d'ici la fin de 2024.
Ne ratez aucune information du secteur électronique français en souscrivant à notre newsletter : https://evertiq.fr/news-register
