Alstom propulse la Nouvelle-Zélande dans l’ère du ferroviaire digital
Alstom a annoncé dans un communiqué la mise en service du système de gestion du trafic Iconis pour moderniser le réseau ferroviaire de la Nouvelle-Zélande. Ce projet, mené en partenariat avec KiwiRail, marque le début d’une transformation digitale profonde, destinée à renforcer la sécurité, la fiabilité et l’efficacité du transport ferroviaire dans tout le pays. La première activation sur la ligne de Wairarapa n’est qu’un point de départ : le système est conçu pour être progressivement étendu à l’ensemble du réseau national.
Le système Iconis, désormais connu sous le nom d’Onvia Vision, s’appuie sur une architecture électronique centralisée, pilotée depuis deux centres de contrôle ultramodernes à Wellington et Auckland. Cette plateforme intègre des technologies de pointe en matière de traitement de données, de communication et de supervision, permettant une gestion unifiée et en temps réel de toutes les opérations ferroviaires. Les opérateurs disposent d’interfaces numériques intuitives pour surveiller, analyser et intervenir rapidement sur le réseau.
Automatisation, intelligence artificielle et sécurité renforcée
L’un des atouts majeurs de la solution d’Alstom réside dans l’automatisation avancée des tâches traditionnellement manuelles. Grâce à des algorithmes sophistiqués et à l’intelligence artificielle, Iconis analyse en continu les flux de circulation, détecte les anomalies et propose des solutions pour optimiser la gestion du trafic. Cette intelligence électronique permet non seulement de réduire les retards de trains de 10 à 30 %, mais aussi de réaliser jusqu’à 20 % d’économies d’énergie via une programmation intelligente des horaires et une utilisation optimale des ressources.
La sécurité du réseau est considérablement élevée grâce à l’intégration de modules électroniques de surveillance, capables de détecter en temps réel les incidents, les intrusions ou les situations à risque. Ces outils, couplés à des systèmes d’alerte automatisés, permettent une réaction rapide et coordonnée, minimisant l’impact sur les opérations et garantissant la protection des passagers et du personnel.
Un réseau évolutif, interconnecté et prêt pour l’avenir
Le système Iconis/Onvia Vision est conçu pour être évolutif et interopérable. Il peut facilement intégrer de nouvelles technologies, qu’il s’agisse de solutions de télécommunication, de gestion de l’information voyageurs ou de dispositifs de sécurité supplémentaires. Cette flexibilité est essentielle pour accompagner la croissance du réseau néo-zélandais et répondre aux défis futurs, tout en assurant la continuité et la modernisation progressive des infrastructures existantes.
Au-delà de l’exploitation interne, la digitalisation du réseau bénéficie directement aux voyageurs. Grâce à la collecte et à l’analyse de données en temps réel, les passagers reçoivent des informations actualisées sur les horaires, les correspondances et les perturbations éventuelles. Cette transparence et cette fiabilité améliorent significativement l’expérience utilisateur, renforçant l’attractivité du transport ferroviaire en Nouvelle-Zélande.
Partenariat pour une mobilité durable
Le succès de ce projet repose sur la collaboration étroite entre Alstom et KiwiRail, fondée sur la confiance, la transparence et la volonté commune d’offrir le meilleur service possible. Alstom accompagne KiwiRail à chaque étape du déploiement, assurant la formation des équipes locales, la maintenance des équipements et le transfert de compétences. Ce partenariat stratégique place la Nouvelle-Zélande parmi les leaders mondiaux de la gestion électronique du trafic ferroviaire, rejoignant plus de 30 pays déjà équipés de la technologie Iconis/Onvia Vision.
Carl Mills, directeur du projet KiwiRail, souligne :
« La technologie d’Alstom permet de préparer l’avenir du réseau ferroviaire néo-zélandais afin de soutenir la croissance du réseau et l’augmentation du nombre de passagers, tout en offrant une expérience de transformation à notre personnel qui exploite le réseau et, finalement, un meilleur service pour les passagers et le fret. »
